１５〜２０ ダッジ チャージャー用 車高調整式サスペンション
１５〜２０ ダッジ チャージャー用 車高調整式サスペンション
販売価格: 140,000円(税別)
(税込: 154,000円)
重み: 140
在庫なし
[KNOCK サスペンション]
２０１５〜 ダッジチャージャー用 フルタップ式アジャスタブルサスペンションです。
各グレードに装着可能です。
フルタップ式（全長調整式）で乗り心地を左右するショックアブソーバーのストローク量を犠牲にすることなく車高の調整が可能です。
さらにアッパーマウント・ロアシート・ロックリングなどにはアルミニウムに留まらず6061鍛造アルミニウムを使用し軽量かつ高剛性を実現しています。
鍛造アルミニウムを多用したことによりバネ下重量の軽減にもつながり、車の挙動は飛躍的にクイックなものとなりハンドリングに大きな影響を及ぼします。
スタイリッシュなローフォルムだけではなくドライビングの楽しさも同時に手に入れることが可能です。
放熱性の高いアルミニウム製単筒式モノチューブ構造を採用。24段階の減衰力調整機能付き。
[最大調整幅 フロント：0〜-100ｍｍ、リア：-38〜-105ｍｍ バネレート フロント：14kg、リア：12kg]
※電子制御式ダンパー付車はモード切替が使用できなくなります。
２０１５〜 ダッジチャージャー用 フルタップ式アジャスタブルサスペンションです。
各グレードに装着可能です。
フルタップ式（全長調整式）で乗り心地を左右するショックアブソーバーのストローク量を犠牲にすることなく車高の調整が可能です。
さらにアッパーマウント・ロアシート・ロックリングなどにはアルミニウムに留まらず6061鍛造アルミニウムを使用し軽量かつ高剛性を実現しています。
鍛造アルミニウムを多用したことによりバネ下重量の軽減にもつながり、車の挙動は飛躍的にクイックなものとなりハンドリングに大きな影響を及ぼします。
スタイリッシュなローフォルムだけではなくドライビングの楽しさも同時に手に入れることが可能です。
放熱性の高いアルミニウム製単筒式モノチューブ構造を採用。24段階の減衰力調整機能付き。
[最大調整幅 フロント：0〜-100ｍｍ、リア：-38〜-105ｍｍ バネレート フロント：14kg、リア：12kg]
※電子制御式ダンパー付車はモード切替が使用できなくなります。
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